영국의 "파이낸셜 타임즈"는 전염병 예방 및 통제 기간 동안,자전거많은 사람들이 선호하는 교통수단이 되었습니다.
스코틀랜드 자전거 제조업체인 Suntech Bikes에서 실시한 설문조사에 따르면 영국에서 약 550만 명의 통근자들이 출퇴근용으로 자전거를 선택할 의향이 있다고 합니다.
따라서 영국에서는 대부분의 다른 상업 회사가 "동결"되어 있지만자전거 가게정부가 봉쇄 기간 동안 계속 운영할 수 있도록 허용한 몇 안 되는 기업 중 하나입니다.영국 자전거 협회(British Cycling Association)의 최신 데이터에 따르면 2020년 4월부터 영국의 자전거 판매는 60%나 급증했습니다.
일본 보험회사가 도쿄에 거주하는 직원 500명을 대상으로 한 설문조사에 따르면 전염병 확산 이후 23%의 사람들이 자전거로 출퇴근하기 시작했습니다.
프랑스에서는 2020년 5월과 6월 자전거 판매가 작년 같은 기간에 비해 두 배 증가했습니다.콜롬비아의 두 번째로 큰 자전거 수입업체는 7월에 자전거 판매가 150% 증가했다고 보고했습니다.수도 보고타의 데이터에 따르면 8월에 시민의 13%가 자전거로 여행합니다.
언론 보도에 따르면, Decathlon은 급증하는 시장 수요를 충족하기 위해 중국 공급업체에 5건의 주문을 체결했습니다.브뤼셀 중심부에 있는 한 자전거 가게의 판매원은 이렇게 말했습니다.중국 자전거브랜드는 매우 인기가 있으며 지속적으로 보충해야 합니다.
“자전거 이용자가 크게 증가했으며, 이는 사람들이 안전을 위해 여행 습관을 바꾸고 있음을 보여줍니다.”Cycling UK의 책임자인 Duncan Dollymore는 말했습니다.지방 자치 단체는 자전거 도로와 임시 기반 시설을 개발하여 자전거를 더 잘 사용할 수 있도록 즉각적인 조치를 취해야 합니다.안전.
실제로 많은 정부가 이에 상응하는 정책을 발표했습니다.전염병 예방 및 통제 기간 동안 유럽 국가들은 총 2,328km의 새로운 자전거 도로를 건설할 계획입니다.로마는 150km의 자전거 도로를 건설할 계획입니다.브뤼셀은 최초의 자전거 도로를 개통했습니다.
베를린은 2025년까지 약 100,000개의 자전거 주차 공간을 추가하고 자전거 이용자의 안전을 보장하기 위해 교차로를 재건할 계획입니다.영국은 런던, 옥스퍼드, 맨체스터와 같은 대도시의 도로를 개조하여 사람들이 승차하도록 장려하는 데 2억 2,500만 파운드를 지출했습니다.
유럽 국가들은 또한 자전거 구매 및 유지 보수 보조금, 자전거 인프라 건설 및 기타 프로젝트를 위해 10억 유로 이상의 추가 예산을 책정했습니다.예를 들어 프랑스는 자전거 여행 개발 및 보조금에 2000만 유로를 투자하고, 자전거 통근자를 위한 교통 보조금으로 1인당 400유로를 제공하고, 1인당 자전거 수리비를 50유로까지 상환할 계획이다.
일본 국토교통성은 기업이 직원을 적극적으로 지원할 수 있는 프로젝트를 수행하고 있습니다.자전거출퇴근.경시청은 일본 정부, 도쿄도와 협력해 도쿄 주요 간선도로 100㎞를 건설할 계획이다.
유럽 자전거 산업 협회의 CEO인 Kevin Mayne은 다음과 같이 말했습니다.자전거여행은 "탄소 중립성" 목표와 완전히 일치하며 배출이 없고 안전하며 효율적이고 지속 가능한 운송 방법입니다.유럽 자전거 산업의 급속한 성장 기간은 2030년까지 계속될 것으로 예상되며 이는 2015년 "유럽 녹색 협정"에서 설정한 목표를 달성하는 데 도움이 될 것입니다.
게시 시간: 2021년 10월 19일